Realizou-se entre 21 de Novembro e 26 de Dezembro de 2011 o primeiro Campeonato 1/24 GT Open na SMR.
A participação de Speedking saldou-se por um resultado aquém das expectativas.
A aposta entre um Plafit Excell de latão e um "body" de Ford GT "by Oliveira" revelou-se um fracasso ainda antes do Campeonato começar nunca conseguindo acertar devidamente com o setup ...
A opção de recurso passou pela utilização do fiel Momo SW08 com um Porsche GT3 da Scaleauto conjunto também ele incapaz de dar luta à concorrência fortíssima ...
O Porsche foi utilizado na 1ª Prova com um NSR 30k rpm,na 2ª Prova com um NSR de 38,5k rpm, na 3ª Prova com um MB Slot de 23k rpm e na 4ª Prova com o Scaleauto SC-0013 de 29,9k rpm. O melhor tempo conseguido nestas quatro provas, 7.201s, foi obtido com o motor de 38,5k rpm. Os mais rápidos da concorrência andavam "calmamente" abaixo do segundo 7!
A estreia do Carrera Corvette C6R sobre o mesmo Plafit Excell em nada melhorou a prestações na 5ª e na 6ª e última prova, pois mesmo sujeitando a carroçaria a uma cura de emagrecimento e tendo o interior, o vidro e o aileron traseiro em lexan o conjunto pesava 190g ou seja mais 10g que o mínimo admissível.
Quanto ao outros o destaque vai naturalmente para o vencedor, o João Completo que para variar e à excepção da primeira prova em que teve um precalço ganhou as 5 seguintes de modo categórico com o seu F458 que foi também o mais rápido tendo conseguido realizar a sua melhor volta em 6.687s.
O segundo lugar ficou para um surpreendentemente rápido José Raposo.
O terceiro lugar acabou por ficar com o António Rui (Max) que foi o único a conseguir ganhar para além do João Completo.
O quatro foi o Jaime Esteves que teve uma participação no Campeonato em crescendo fazendo uma recuperação notável.
O quinto foi o Nuno Soares muito penalizado por duas provas em que bateu forte na ponte e ficou assim arredado do terceiro lugar.
O sexto foi o António Nunes que fez o habitual ou seja andou muito regular e consistente mas deixou a ideia de que poderia ter arriscado um pouco mais.
O sétimo foi Speedking.
O oitavo o estreante Nuno Fonseca que mostrou que pode fazer muito melhor.
O nono foi o Carlos Albuquerque que com duas ausências ficou afastado dos lugares que por norma ocupa.
O décimo foi o Miguel Costa que embora um pouco irregular se mostrou mais rápido do que era habitual.
A classificção final do Campeonato foi a seguinte:
Pos. Piloto P1 P2 P3 P4 P5 P6 Total Final
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1 João Completo 12 24 24 24 24 24 (132) 120
2 José Raposo 22 20 22 20 22 22 (128) 108
3 António Rui 24 15 16 14 16 20 (105) 91
4 Jaime Esteves 16 13 18 18 20 16 (101) 88
5 Nuno Soares 13 22 0 16 18 12 (81) 81
6 António Nunes 0 16 20 11 15 18 (80) 80
7 Artur Oliveira 18 14 15 13 13 14 (87) 74
8 Nuno Fonseca 15 12 14 15 14 15 (85) 73
9 Carlos Albuquerque 20 18 0 22 0 0 (60) 60
10 Miguel Costa 14 0 13 12 0 13 (52) 52
Obs: Fotos obidas no Slotcars Fórum www.slotcars-forum.com
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