Terminou o Campeonato Regional de Lisboa de 1/24 baseado nos GT da Scaleauto. Em formato de teste, pois apenas contou com 4 Provas e conjuntamente com o Campeonato Regional por Equipas a realizar de seguida (+ 4 Provas) constituem um balão de ensaio para um futuro Campeonato Regional de Lisboa 1/24.
Apesar de começar a ficar " farto" dos GT's da Scaleauto tenho que admitir que estes vieram democratizar a escala permitindo fazer com o 1/24 aquilo que se faz com o 1/32 ou seja conseguir um carro minimamente competitivo com pouco investimento "à saída da caixa" e acabando com a "complexidade" da colagem da carroçaria ao chassis tantas vezes apontada como o grande obstáculo à massificação dos 1/24 ...
O Campeonato foi muito disputado com corridas espectaculares proporcionadas por estes modelos como relato de seguida:
A primeira corrida do Regional de 1/24 foi caracterizada por alguma polémica à volta da tensão da pista do SMR. A pista do SMR é das pistas Carrera da região de Lisboa a que apresenta maior tensão. Ainda assima SMR decidiu equalizar a tensão nos 13v medidos na pista. A verdade é que treinei na 4ª Feira antes da corrida e acertei o punho. No dia da Corrida na qualificação o carro estava iguiável e o setup de 4ª Feira não servia. Lá acertei o punho "cortando" tudo de modo a conseguir andar com o carro. Acabei quinto classificado na Corrida não por causa das tensões mas porque os que ficaram à minha frente andaram mais.
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| Nuno Seabra - Vencedor do Campeonato Regional de Lisboa 1/24 - 2012 |
A melhor volta da corrida foi para o Nuno Seabra na calha Amarela (5) com o tempo de 6.983".
A classificação final foi da prova realizada no SMR foi a seguinte:
A segunda Corrida disputada na Adrenaline foi espectacular. Treinei afincadamente e acabei por ser premiado com o segundo lugar final a uma volta do "inevitável" Nuno Seabra e na mesma volta que o Nuno Fonseca. Excelente prova também do Nuno Ferreira que foi muito consistente e sem faltas.
O Nuno Seabra deu um passo muito importante nesta corrida relativamente ao título, voltou a ser o mais rápido em pista tendo realizado a melhor volta da corrida com o espectacular score de 6.863" na calha Azul (4). Esta prova viria no final a revelar-se a prova decisiva em termos de Campeonato pois o Nuno Seabra voltou a ganhar e o João Completo foi apenas 5º.
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| SpeedKing e Luis Pedro Paula acabaram a última calha na Adrenaline assim !!! |
A prova foi disputadíssima para os primeiros 10 lugares como a classificação atesta:
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| Carlos Antunes - 2º no Cacém |
No Cacém tinha expectativas elevadas porque é um traçado que me agrada bastante.
Quer por erros próprios quer por erros de terceiros tive demasiadas saídas e embora tenha chegado no 3º lugar no final fiquei longe do segundo que foi o Carlos Antunes que fez uma excelente prova.
Ao "leader" Nuno Sebra saiu-lhe o "joker", desculpem o pinhão (de plástico) e a corrida para ele acabou em termos de classificação. O Luís Pedro Paula apresentou-se "intratável" e ganhou a corrida.
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| Luis Pedro Paula - Vencedor em "casa" (AESlot) |
Balística a volta realizada pelo Vasco Barbosa na calha Azul (4) em que realizou a melhor volta da corrida com com o registo de 7.198":
... E na RGP tudo se decidiu! Com o Campeonato praticamente entregue no que tocava ao 1º lugar,restava ver quem chegava aos 2º e 3º lugares do pódium. Luis Pedro Paula com 46 pontos "reais", Artur Oliveira com 44 e João Completo com 42 eram os "Três Galos" para os dois poleiros disponíveis.
Acrescia que estes não estavam sós na disputa dos pontos como o Carlos Antunes já tinha provado no Cacém e como a corrida veio provar. O António Maximiano e o José Raposo, ambos com andamentos rápidos e consistentes tornaram-se os "Outsiders" na RGP acabando a corrida respectivamente em 3º e 4º acabando por terem interferência directa no resultado final do Campeonato pois o Luis Pedro Paula com uma prova muito pouco favorecida pela sorte acabou em 5º ficando assim afastado do pódium no Campeonato.
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| O Espectacular Mercedes do Max, provavelmente o conjumto mais original: SLS+SLP2 |
O João Completo regressou em forma com o Metris e "aviou" toda a gente ganhando a corrida e realizando também a melhor volta com 7.708" na Calha Branca. Se tivesse corrido no Cacém talvez as coisas fossem diferentes ... ou talvez não.
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| Da esquerda para a direita: MSC-11, SLP1, Excell, MSC-11, SLP2 (?), Metris MKII |
Sabendo que não poderia falhar se quisesse chegar ao pódium fiz uma corrida muito regular e rápida (e suada!) acabando por terminar em segundo na corrida. Com este resultado garanti o terceiro lugar final no Campeonato ex aequo com o João Completo, tendo desempate sido favorável ao João por ter ganho esta prova e eu não contar com qualquer vitória nas quatro provas disputadas.
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| O Amarelo está na moda: Pedro Estácio (RGP) / Fernando Campos (Adrenaline) |
Este terceiro lugar no Campeonato é dedicado como homenagem e agradecimento ao António Nunes do AESlot por todo o conhecimento que de modo desinteressado me passou relativamente aos 1/24. Grande Abraço Nunes !
O Nuno Seabra insistiu na utilização de pinhões de plástico e o pinhão voltou a sair e se existisse um verdadeiro controlo no que toca a regulamentos o Nuno teria sido desclassificado por o seu carro ter sido assistido no intervalo de calhas e perderia assim o título. Sem querer colocar em questão a justiça da vitória do Nuno pois seria uma injustiça perder o Campeonato na "secretaria", este é um aspecto que a Organização tem que ser mais "profissional" e aplicar o regulamento sem olhar a credos sob pena os próprios regulamentos que decreta nada valerem até porque "à primeira todos caiem à segunda só cai quem quer" ... Ainda assim Parabéns ao Nuno Seabra.
O resultado final da corrida na RGP foi o seguinte:
Por falar em Adrenaline, é de louvar a participação massiva dos seus Pilotos em todas as provas disputadas. A Adrenaline tem um núcleo de 1/24 muito activo e entusiástico que quero aqui saudar e que deveria servir de exemplo aos outros espaços nomeadamente quando toca a correr "fora de portas"...
Grande Abraço também para o "Pessoal de Mafra" (Hugo Oliveira, Carlos Antunes e Luís Tavares) que constituem outro pilar no que toca a amizade, competitividade e regularidade de participações.
Quanto a chassis, o carro vencedor (Nuno Seabra) montava o MSC-11 provando a sua competitividade, o segundo (João Completo) equipava um Metris MKII e o terceiro (SpeedKing) com um Plafit Excell.
Ficam aqui os "meus" Awards Regional 1/24 2012 (Individual):
Prémio para o Melhor Piloto => Nuno Seabra (Kaisen-RGP) / João Completo (SlotGarage-SMR)
Prémio para o Melhor Preparador => João Completo (SlotGarage-SMR)
Prémio para o Melhor Chassis => Metris MKII (João Completo - SlotGarage)
Prémio para Melhor Rookie => Luis Ramos e João Rodrigues (ambos Adrenaline)
Prémio Laranja - Fair-Play => Fernando Campos (Adrenaline) Vasco Barbosa (AESlot) Davide Santos (AESlot) Pedro Ribeiro (Kaisen- RGP) Luis Tavares (AESlot) Rui Costa (Adrenaline) Luis Guerreiro (Adrenaline).
Prémio Limão - "O Gajo mais difícil de ultrapassar" => António Maximiano (SMR) Nuno Ferreira (Adrenaline)
Prémio Pista com "mais Jarda" => Slot Model Racing
Prémio Melhor Traçado => RGP Slot Center e AESlot Club.
Prémio Melhor Espaço Slot - Overall => Adrenaline Slot Racing.
A classificação final do Campeonato Regional Individual de 1/24 de 2012 ficou assim ordenada:
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| 997 - Arlindo Barbosa |
