1/24 - Campeão Open GT3 - AESlot Club - 2012

"Com a realização da sexta e última prova, o Campeonato GT3 Open 1:24 terminou na passada sexta-feira, dia 8 de Junho.

Artur Oliveira garantiu mais uma vitória, bem suada como as anteriores, e atingiu o almejado primeiro lugar no campeonato. O seu rival direto, Jorge Carvalho, não conseguiu um resultado digno dos seus pergaminhos nesta prova, visto ter tido problemas no seu modelo, mas as três vitórias iniciais permitiram-lhe arrecadar a segunda posição no campeonato. Luís Pedro Paula, com o terceiro posto na corrida,conseguiu garantir o terceiro lugar no pódio.

Foi um campeonato extraordinário e verdadeiramente balístico, tal a intensidade competitiva de cada prova.

Certamente, uma dose a repetir.

Parabéns aos primeiros classificados e a todos os participantes, que permitiram noites de puro divertimento." ( in www.slotcars-forum.com e  aeslot-club.webs.com)

Foi deste modo que Luis Pedro Paula, o mentor do AESlot (e não só ...) comentou de forma concisa
e objectiva o fecho do Campeonato de Open GT3 daquele Clube no qual SpeedKing se sagrou Campeão com o seu Audi R8 GT3  by Oliveira - Plafit SLP1 - NSR 38k rpm.

O Audi R8 GT3 Campeão que em 7.JAN.2012 já tinha rodado na pista do AESlot em 6.694"

Efectivamente andou-se muito depressa no Cacém durante o Campeonato. Uma simples análise
aos resultados das seis provas revela andamentos eventualmente nunca vistos naquela pista.
Os Audi R8 GT3 byOliveira monopolizaram os 3 primeiros lugares do Campeonato.

Os melhores tempos em prova, por volta e por calha nas 6 provas foram os seguintes:

Calha 1 (Vermelha) =>  6.927" - Artur Oliveira - Prova 6
Calha 2 (Amarela) ==> 6.821" - Artur Oliveira - Prova 6
Calha 3 (Azul) =====> 6.755" - Artur Oliveira - Prova 6
Calha 4 (Verde) ====> 6.771" - Artur Oliveira - Prova 2
Calha 5 (Branca) ===> 6.804" - José Raposo - Prova 1
Calha 6 (Laranja) ===> 6.832"  Jorge Carvalho - Prova 2

Na 6ª e última prova, com o Jorge Carvalho impedido lutar pelo Campeonato por ter problemas no seu bólide esta 3ª vitória de SpeedKing não foi fácil em especial por nas duas últimas calhas revelarem que o motor NSR de 38k do Audi estava literalmente a acabar colocando no "ar" o espectro de uma possível desistência que felizmente não veio acontecer. Com este precalço SpeedKing ficou impedido de ultrapassar o máximo de 254 voltas estabelecido por si nas Provas 5 e 6 e por Jorge Carvalho na Prova 2.

Esta vitória tem um sabor especial por ter sido obtida numa pista que muito aprecio e num Clube de "Gente Boa"  onde a camaradagem e o respeito são traves mestras. Bem hajam.

Seguem-se algumas fotos de autoria do Vasco Barbosa que ilustram alguns dos Participantes deste espectacular Campeonato:

O Audi do Jorge Carvalho - 2º Classificado Final e o mais rápido na calha 6 com 6.832"

O R8 GT3 do Luis Pedro Paula - 3º Classificado Final

O F458 do Carlos Antunes respectivamente 2º e 3º nas Provas 5 e 4.

O 997 do Paulo Soares respectivamente 2º e 3º nas Provas 6 e 3.

O Ford GT do José Raposo - 3º na Prova 1 e o mais rápido na Calha 5 com 6.804"

Foto de Família dos Participantes do Campeonato autoria do Carlos Ferrari.

Classificação Final

O plano mais visto do Audi Campeão ;-D

1/24 - SpeedKing 2º Lugar Final - Open Sport - SMR - 2012

Com a realização da 10ª Prova no passado dia 4.JUN.2012 terminou o Campeonato Open de Sport Protótipos organizado pela SMR. O Campeonato (para variar) foi dominado pelo João Completo.

Speedking revelou muita regularidade e obteve um excelente 2º lugar final através do seu
TRSF BMW LMP V12 - MoMo SW08V Pro - NSR 38k
 
O terceiro e último lugar do pódium foi ocupado pelo António Reis.

Seguem-se algumas das "Bombas" que participaram, todos estrondosos e espectacularíssimos !!!

Audi R10 byOliveira - João Completo

Peugeot 908 byOliveira - António Reis

Ferrari F333 byOliveira - José Raposo

Lola Aston Martin B 09 - António Maximiano

Ferrari F333 - Nuno Fonseca (Royalties de publicação pagos :-D)

Classificação Geral Final

1/24 - TSRF - BMW LMP V12 - MoMo SW08 Pro - NSR-King 38k

1/24 -Campeonato de Resistência SMR - 2012 - Prova 1 - GT3 Open

Disputaram-se no passado dia 24 de Março as 3 Horas de Open GT3, 1ª Prova do Campeonato de Resistência da Slot Model Racing do ano de 2012. A corrida foi ganha pela Equipa da SlotGarage constituída pelo Carlos Albuquerque e o Nuno Soares que souberam com o Ferrari 458 Italia ganhar vantagem na fase inicial da corrida para depois a saberem gerir.

 O video seguinte realizado pelo João Oliveira ilustra o começo da corrida:

A equipa constituída pelos "SpeedKings" António Nunes e  Artur Oliveira realizou uma prova plena de regularidade tendo conseguido chegar ao pódium através de um magnífico e honroso 3º lugar final.

 

A volta mais rápida da corrida ficou com o "SpeedKing" Artur Oliveira com o tempo de 6.847s através do Audi R8 GT3 / SLP1 / NSR 38k rpm.





A classificação final foi a seguinte:

CL.    PILOTO               CARROÇARIA     CHASSIS         MOTOR        TOTAL   CALHA    VOLTA+     PTS.    

1.º - Slot Garage                 - Ferrari 458         - Do SLot GT-C  - NSR K38     - 1377V        - 235V       - 6.920s   - 24 Pts.       

2.º - Slot Model Racing 2    - Ferrari 458         - Plafit SLP        - NSR K38     -1363V        - 231V       - 6.974s   - 22       

3.º - Speed Kings Racing    - Audi R8             - Plafit SLP        - NSR K38     - 1338V       - 230V       - 6.847s    - 20

4.º - AziSlot 1                      - Mercedes SLS   - Do SLot GT-C  - NSR K38     - 1303V        - 233V       - 6.956s    - 18   

5.º - Slot Model Racing 1    -  Audi R8             - Plafit SLP       - NSR K38     - 1288V       - 225V       - 7.026s    - 16   

6.º - S & N Slot Racing     - Audi R8             - Plafit SLP 2    - NSR K38    - 1273V       - 223V       - 7.069s    - 15     

7.º - AziSlot 2                       - Ford GT             - Plafit SLP 2     - NSR K38     - 1268V        - 219V       - 7.277s    - 14 

2.º - Adrenalina 24               - Ferrari 458        - Plafit SLP       - NSR K38      -1197V        - 221V       - 7.051s    - 13

A "Foto de Família" das Equipas Participantes:

1/24 - Campeonato Open GT3 - SMR - 2012

Disputou-se entre Janeiro e Março de 2012 o Campeonato Open de GT3 na pista do Slot Model Racing de Sintra.

O Campeonato decorreu ao longo de 10 provas (9 efectivas ...) podendo cada Piloto descartar 3 resultados através dos seguintes critérios:
- Um relativo ao pior resultado obtido nas primeiras 5 provas.
- Um relativo ao pior resultado obtido nas últimas 5 provas.
- O pior resultado dos 8 apurados.

A fórmula é discutível e foi notório que ao fim da primeira metade que os Pilotos que descolaram dos primeiros lugares deixaram simplesmente de participar.

Do ponto de vista desportivo o Campeonato foi um sucesso.  Apareceram vários conjuntos a andar bastante bem o que levou a corridas excepcionais, muito disputadas com os Pilotos a acabarem as corridas na mesma volta separados por metros.

Do ponto de vista técnico foram vistos algumas novidades sendo de destacar os chassis Do Slot GT-C que se mostraram sempre muito competitivos chegando mesmo a obter vitórias.

 

 
SpeedKing participou desta vez com um chassis Plafit SLP1 onde foi montado um motor NSR King de 38k rpm. A carroçaria usada foi um Audi R8 GT3 byOliveira.

Este conjunto revelou-se muito competitivo e permitiu dar muita luta aos restantes participantes.

O pódium (3º lugar final) foi perdido por uma saída extemporânea na 9ª Prova quando estava em luta directa com o Jorge Carvalho para o 3º lugar na Prova e no Campeonato.








A actuação de SpeedKing na 8ª Prova foi como alguém classificou de "notável e irrepreensível" pois exceptuando uma saída em que foi posto fora não teve qualquer saída de pista durante as 6 calhas disputadas.

A classificação final do Campeonato foi a seguinte:

 
Fotos: Cortesia João Completo in http://www.slotcars-forum.com

Esquadrão SKS

F333 Sport "escoltado" por dois R8 de GT3 durante uma sessão de testes na SMR

1/24 - Truescale - Courage C60 - MoMo SW08 Pro - NSR King 46k

Sunset Boulevard

1/24 - Open GT3 - SMR - Cool !!!

Espectacular despique na SMR entre mim (Audi  R8 cinza e vermelho) e o José Raposo (F458 amarelo)
O video demora 38s e são cerca de 5 voltas todas a bater nos 7s ;-)

Este despique foi uma constante nesta calha e também nas outras durante a 7ª Prova do Open de GT3 2012 que decorre na SMR. No final fizemos ambos 246 voltas tendo levado a melhor ao José Raposo por 27 metros !!!!

Agradecimentos ao José Raposo pela disputa e ao Nuno Soares pela captura e partilha do video. 

 

1/24 - byOliveira - Audi R8 GT3 - MoMo SW08 Pro - NSR King 46k

1/24 - byOliveira - Audi R8 GT3 - Plafit SLP1 - NSR King 38k

1/24 - Troféu Porsche GT3 - "INTERPISTAS" - AE-Slot + S.M.R. - 2011

Com a realização da 6ª Prova na pista do Cacém terminou o Troféu Porsche GT3 "Interpistas" 2011 organizado em conjunto pelo AE-Slot Club e a Slot Model Racing.

Este tipo de Provas "Interpistas" ou " Interclubes" são muito apelativas pois têm o aliciante de se disputarem em mais do que uma pista o que  muito aprecio. Pena que não esteja previsto para breve novo evento envolvendo aquelas pistas ou mesmo outras ....

Importa ainda salientar o elevado número de Pilotos que participaram e o excelente ambiente vivido em todas as provas.

Espectacular "Foto de Família" cortesia do Luís Pedro Paula.

Do ponto de vista desportivo a participação de SpeedKing revelou-se irregular e marcada por alguns acidentes de percurso completamente inesperados e que condicionaram uma melhor classificação final.

Se na 1ª Prova o sétimo lugar obtido foi o lugar possível não havendo nada a dizer, já na 2ª Prova na AE-Slot o 4º lugar soube a pouco pois a vitória ou um 2º lugar estiveram ao alcance e não foram obtidos apenas por erros próprios.

A 3ª Prova na SMR foi para esquecer com um carro a perder rendimento devido ao desaperto da cremalheira. A paragem na box para reparação foi fatal no que diz respeito ao resultado final.

Na 4ª Prova no Cacém, algumas saídas e com a concorrência forte o resultado obtido é natural e justo.

Na 5ª Prova na SMR saldou-se por uma desistência perante um carro inguiável que saía de frente em curva sim curva não. Mais tarde foi indentificada a causa : patilhão desapertado. 

Na 6ª Prova e última má prestação associada a uma série de más pistagens que levaram inclusivé a várias paragens para rectificação de patilhas conduziram ao pior resultado obtido no Troféu.

Salvaram-se as voltas mais rápidas na 4ª e 6ª Provas (ambas no Cacém) respectivamente com os tempos de 7.304"  e 7.251" sendo este último Record deste Troféu na pista do AE-Slot Club.

O Porsche com que participei no Troféu:

Carroçaria => Scaleauto RSR GT3
Chassis => Momo SW08
Motor => Scaleauto SC-0026 22k
Peso => 180 g

Classificação Final do Troféu:

6.694" - Novo Record Pessoal - AE-Slot Club - Cacém - 7.JAN.2012

 

O espectacular Audi R8 GT3 com o qual realizei uma volta no AE-Slot Club do Cacém em 6.694 segundos na calha azul, estabelecendo assim um novo Record Pessoal naquela pista.

Chassis: Plafit SLP1
Carroçaria: "by Oliveira"
Motor: NSR King 38,5k rpm

7.JAN.2012

1/24 - Campeonato Open GT3 - Slot Model Racing - 2011

Realizou-se entre 21 de Novembro e 26 de Dezembro de 2011 o primeiro Campeonato 1/24 GT Open na SMR.
A participação de Speedking saldou-se por um resultado aquém das expectativas.

A aposta entre um Plafit Excell de latão e um "body" de Ford GT "by Oliveira" revelou-se um fracasso ainda antes do Campeonato começar nunca conseguindo acertar devidamente com o setup ...




A opção de recurso passou pela utilização do fiel Momo SW08 com um Porsche GT3 da Scaleauto conjunto também ele incapaz de dar luta à concorrência fortíssima ...
O Porsche foi utilizado na 1ª Prova com um NSR 30k rpm,na 2ª Prova com um NSR de 38,5k rpm, na 3ª Prova com um MB Slot de 23k rpm e na 4ª Prova com o Scaleauto SC-0013 de 29,9k rpm. O melhor tempo conseguido nestas quatro provas, 7.201s, foi obtido com o motor de 38,5k rpm. Os mais rápidos da concorrência andavam "calmamente"  abaixo do segundo 7!

  

A estreia do Carrera Corvette C6R sobre o mesmo Plafit Excell em nada melhorou a prestações na 5ª e na 6ª e última prova, pois mesmo sujeitando a carroçaria a uma cura de emagrecimento e tendo o interior, o vidro e o aileron traseiro em lexan o conjunto pesava 190g ou seja mais 10g que o mínimo admissível.

Quanto ao outros o destaque vai naturalmente para o vencedor, o João Completo que para variar e à excepção da primeira prova em que teve um precalço ganhou as 5 seguintes de modo categórico com o seu F458 que foi também o mais rápido tendo conseguido realizar a sua melhor volta em 6.687s.

O segundo lugar ficou para um surpreendentemente rápido José Raposo.

O terceiro lugar acabou por ficar com o António Rui (Max) que foi o único a conseguir ganhar para além do João Completo.

O quatro foi o Jaime Esteves que teve uma participação no  Campeonato em crescendo fazendo uma recuperação notável.

 

O quinto foi o Nuno Soares muito penalizado por duas provas em que bateu forte na ponte e ficou assim arredado do terceiro lugar.

O sexto foi o António Nunes que fez o habitual ou seja andou muito regular e consistente mas deixou a ideia de que poderia ter arriscado um pouco mais.

 

O sétimo foi Speedking.



 

O oitavo o estreante Nuno Fonseca que mostrou que pode fazer muito melhor.

O nono foi o Carlos Albuquerque que com duas ausências ficou afastado dos lugares que por norma ocupa.

O décimo foi o Miguel Costa que embora um pouco irregular se mostrou mais rápido do que era habitual.










A classificção final do Campeonato foi a seguinte:

Pos.   Piloto             P1   P2   P3   P4   P5  P6     Total     Final
_____________________________________________________


1   João Completo         12   24   24   24   24  24      (132)     120

2   José Raposo            22   20   22   20   22  22      (128)      108

3   António Rui                24   15   16   14   16  20      (105)       91

4   Jaime Esteves          16   13   18   18   20  16      (101)       88

5   Nuno Soares              13   22    0   16   18  12       (81)       81

6   António Nunes              0   16   20   11   15  18       (80)       80

7   Artur Oliveira              18   14   15   13   13  14       (87)       74

8  Nuno Fonseca             15   12   14   15   14  15       (85)       73

9   Carlos Albuquerque       20   18   0    22    0   0       (60)       60

10   Miguel Costa               14   0   13    12    0  13       (52)       52

Obs: Fotos obidas no Slotcars Fórum www.slotcars-forum.com